Vada
la via dei Cavalleggeri
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| Il ponte in località Capocavallo risale al 1746 | |
La strada dei Cavalleggeri, collegava le torri di avvistamento costruite
da Cosimo I dei Medici lungo la costa da Livorno e Campiglia ogni 7 km, in
gran parte seguendo l'antica strada di Roma (Aurelia). I soldati a cavallo
che la transitavano, avevano il compito di pattugliare il litorale per
impedire sbarchi di pirati barbareschi, il contrabbando e le persone
clandestine, oltre alla vigilanza sanitaria. Con notifica del 17 giugno 1776 la strada fu
classificata "Regia" quindi vitale per lo stato e affidata per
la manutenzione all'Ufficio Fiumi e Fossi di Pisa, anzichè essere tenuta dai frontisti.
Nel 1788 fu istituito un servizio regolare di posta tra
Livorno e Portoferraio con l'impiego dei Cavalleggeri determinando così un
utilizzo della strada anche per scopi civili. Alcuni ponti di
legno e passaggi a guado furono sostituiti con ponti in muratura a schiena
d'asino e tutti risalgono a quegli anni, pochi sono quelli rimasti, altri sono
crollati. La dicitura comune di "ponte romano" è quindi del tutto inesatta.
Il ponte era stato costruito sul "Fosso Tripesce che serve da confine fra la Comunità di Rosignano e la Tenuta di Cecina spettante a S.A.R." (Sua Altezza Reale). Il Tripesce è stato poi deviato nel 1839 verso la zona di Bonaposta. Poco oltre, in territorio cecinese, si trovava un altro "Posto Armato" adibito alla sorveglianza della costa: la "Casetta di Capo Cavallo", ancora oggi segnalata sulla cartografia recente come "Casetta dei Cavalleggieri". (Da "Le bonifiche del Granduca e le proteste del Papa" di Gabriele Paolini, scaricabile dal sito) 1798
- Il
comune di Rosignano spende 1860 lire per allargare e sistemare la via
del litorale che da Livorno, lungo costa, porta a Vada. Vengono anche
costruiti dei ponti in legno per l'attraversamento dei principali botri:
Quercetano, Piastraia, Jurco, Grande. |
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Vada la via dei cavalleggeri e la difesa costiera |
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