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Fig.11 - Particolari architettonici costruttivi (da: "Album di Architettura R. Scuola d'Applicazione per gli Ingegneri di Torino. Giuseppe Rossoni, manoscritto, 1896")  (Proprietà dell'autore)
 

Fig.12 - Veduta da sud di Vada (1906). In primo piano un tratto della "Via dei Cavalleggeri" nello stato originale. La via dei cavalleggeri era una strada militare per il controllo doganale e sanitario di rilevante importanza nel sec.XVIII e fino all'inizio del XIX (Coll. P. Tempesti) 
 

Fig.13 - Ponte ferroviario sul fiume Fine Vada (1905/10). Il tratto fra Vada e Livorno venne inaugurato nel 1910 alla presenza di Re Vittorio Emanuele III (Coll. I. Marchetti) 
 

Fig.14 - Interno di una cucina rurale (Fattoria Vestrini 1930 ca.) L'arredo non era molto dissimile da quelli più "completi" del XIX sec. Si noti la centralità del "focarile" . (Foto concessa da C. Vestrini)
 

Fig.15 - Gruppo di famiglia (fine '800) (Foto concessa da P. Bini)

Fig.16 - Progetto di appoderamento di parte dei terreni lavorativi della Reale Fattoria di Cecina 
DOCUMENTO ARCHIVIO DI STATO DI FIRENZE, NON PUBBLICABILE

Fig.17 - Il ponte sulla via dei Cavalleggeri in loc. Pietrabianca, Vada (1914). In tale periodo, assolveva ancora il suo compito, ma il processo di insabbiamento in corso dimostra che ben presto si troverà "all'asciutto" . (Foto concessa da E. Bernini)
 

Fig.18 - "La trebbiatura del luglio 1943" Castelnuovo della Misericordia. La trebbiatura, come la vendemmia, costituivano da sempre uno dei maggiori momenti aggregativi. (Foto concessa da F. Ceccanti)
 

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